三月二一日下午，东航MU五七三五航班在广西梧州市藤县境内坠落。
飞机坠落带来的伤害，如同陨石砸进大海，荡起一圈一圈的波纹，以家属为中心，层层展开，对救援人员、心理工作者、航空从业人员，甚至普通民众，都带来深浅不一的心理创伤。
事发后二小时内，一条心理援助热线开通，一支五三人的心理援助队伍也在当晚开始行动。截至三月三零日，心理援助队累计开展心理评估七九二六人次、心理辅导二九一七人次。
在心理专家看来，漫长的心理恢复和疗愈，要等到事故原因调查清楚后，才能“真正开始”，在进行短期的心理急救之外，如何对遇难者家属进行长期的心理辅导，成为下一个难题。
二零二二年三月二八日，搜寻人员在事故现场工作。当日，“三二一”东航MU五七三五航空器飞行事故救援进入第八天，搜寻工作仍在紧张进行中。新华社记者 黄孝邦 摄
陪伴遇难者家属
在东航空难发生后，赵然和她的团队自发成立了应急心理危机援助小组。她是中央财经大学心理系的教授，也是中国社会心理学会员工与组织社会心理援助专业委员会（简称EOA）副主任委员。
三月二二日上午一零点，EOA的二四小时心理热线电话开通，三零分钟之内，便有三个电话打进，包括机组成员的朋友同事，遇难乘客的朋友，还有被影响到的普通人。赵然说，打进来的普通市民称，看到东航空难事件的消息后感到害怕，出现了失眠的情况。
EOA危机干预专家李静则带着四人团队前往事故现场，团队成员有一位危机干预专家，两位心理咨询师，一位精神科医生。
三月二二日晚上一零点，他们抵达梧州，与一八个遇难者家庭入住在同一家酒店。
在空难发生四八小时之内，他们要做的是倾听和陪伴。这四八小时被称为震惊否认期，家属容易出现过度的身体消耗，比如哭泣过度、不吃不喝、脱水、痉挛、失眠等严重的应激反应。
李静和队友们全程陪同了两个家庭，家属们多次情绪失控，歇斯底里。“一开始是不能接受这个事实，是痛苦和愤怒，很难面对接下来的生活。”而心理专家在这个时候会多观察、多拥抱、增加肢体接触。
在酒店里，李静会陪伴家属到凌晨一两点。其中一位遇难者妻子向他们讲述丈夫亡故后将面临的现实困境，包括如何偿还债务、企业如何继续经营、以及如何将死讯告知正在国外上学的孩子。
三月二三日，在家属的要求下，EOA团队陪同遇难者家属前往莫埌村，“家属还是想要亲眼看看客机坠毁的现场以及相关救援工作。”
根据已往灾难后的干预经历，心理专家表示，多数家属在头七过后，才能开始接受亲人亡故的现实。
但是漫长的疗愈刚刚开始。“头七以后面临真正的哀痛。”中国灾害防御协会心理急救员课程主讲人锁朋认为，灾难发生后的一周到一个月的时间是协助家属处理遗体、遗物、面对保险公司、面对单位和亲朋友好友的慰问等处理后事的关键阶段，“不要担心他睹物思人，触景伤情，如果不参与处理后事的过程，对亲人亡故的现实感就建立不起来。”
二零二二年三月二六日，广西藤县。连日来，在东航MU五七三五客机坠毁事故核心现场，从全国各地赶来的搜救人员默默承受着高湿高温环境带来的影响，用双手努力开展搜寻工作。新华社记者 陆波岸 摄
救援者的“自救”
东航MU五七三五在莫埌村上空坠落，砸出的心理创伤，以遇难者家属为圆心向外荡开。
首当其冲的是现场救援人员。
“面对这么大的事故的时候，救援人员也受到了心理冲击。在早期进入现场的人员，看到事故场景，又是高负荷工作，所以他们也会出现心理问题。”四川大学华西医院心理卫生中心邱昌建教授曾多次参与突发灾难心理救援工作，据他观察，作为最接近事故现场的人，救援人员寻找遗物等工作带来的心理冲击、对人生无常的无力感，还有恐惧等，在忙碌的时候可能还没来得及立刻反应过来，但搜救结束后，很多心理压力会慢慢浮现。
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