大学毕业时考上公路局，分配到三一六国道西乡苦竹坝公路养护班。那是一个远离繁华都市的小院，几十个人守着几十公里的山路。班长姓刘，是个四十多岁的老公路人。每天早上，他amp; Boom amp; 老干将车砰的一声启动了，班主们拎起自己的家伙互相打招呼amp; 我们走吧！amp; 一天的工作开始了。
amp; 上路吧！amp; 这是我学会的第一个行话。这听起来有点奇怪，但这只是班级的日常工作。扫把，铲子，镰刀，剪刀，扫路面，清水沟，修苗木，补坑槽，每天二公里amp; 私人情节amp; 往返。同行的高手们几十年来都不无聊，而我刚走出象牙塔，没几天就压制住了自己大材小用、野心勃勃的抱怨。
感情上，高手一眼就能看懂:amp; 为什么，学生宝宝受委屈了吗？amp; 我赶紧说没有，但是唇边扯不出一丝笑容。刘老爷黝黑的脸突然严肃起来:amp; 这条路和人一样，每天都要清理。干净整洁，谁看着都不舒服！更何况我们的高速公路四通八达，山峦蜿蜒。每天给来来往往的人送车，保证安全通畅，这可不是小事！amp;
简单的几句话，神奇地让我的浮躁沉默了。我好像一下子就明白了这山里的养路人。他们脸上单纯的笑纹，是弯弯曲曲的路的印记。那个印记历经风雨，是一种责任。
一年后，我被安排离开公路班，到路政大队工作。负责带我的队长正好姓刘，我也叫他刘师傅。他每天带我们巡逻一三零公里，和沿线厂矿签订护路协议，挨家挨户宣传公路法律法规。我穿着笔挺的制服，跟在同事后面。我感到新鲜和自豪，但我仍然是一个菜鸟。
感谢刘师傅，让我能够很快进入角色。他的大脑就像一个永远可以自动升级扩展的CPU，路上的大小事都准确无误。他叫我好好努力，教我熟练记忆典型路段和特殊桩号，检查我对法律法规的熟悉程度，深入浅出分析典型案例，告诉我保护路产权益的重要性。我和师傅、同事们一起，集中开展了道路环境综合治理、各类道路安全隐患排查整治、大型交通工具安全通行远程监控amp; hellipamp; hellip在严格执法的过程中，你会经常遇到各种不理解。发呆、对抗、谩骂是常有的事，有时甚至连生命都会受到威胁。但刘师傅，还有路政执法一线的护路人，他们的内心是无私的，做事干净利落从不退缩，他们的汗水永远闪耀着路徽的光芒，深深地映着我的眼睛。
两年前，我被借调到局里的历史室，在那里认识了第三名amp; 刘师傅amp; 。他是办公室的老主任，是坚持写作的作家，是公路局的流动史书，指引我们不藏私。通过他的故事和收集的信息，我逐渐了解了汉中公路的前世。从练草为道到烧水为道，从三零年代的筑路到建国初期的清明雨天，从一一个县到二级公路网，巨变的背后，都有路人们超越千千的激情。他们汗流浃背，双腿泥泞。他们离开温暖舒适的家，在山里架桥铺路，挖隧道。
白到黑，同步碾压，热铺，文明路，示范路，美丽路，悄无声息，城固至包河、汉台至勉县一级公路的建成，实现了城市出入快速路的优化升级，红石梁、双岭隧道的贯通，方便了镇巴山区二八万群众的便捷出行；二五八公里美丽干线公路创建全面推进，四零八公里国省道在建项目日新月异；全市首条国省干线公路自行车线成为一道亮丽的风景，省内首个露营公路驿站正在佛坪山建立！维修施工现场、于家崖隧道加固现场、地质灾害治理危险路段、扶贫工程建设战场、秦岭巴山、峡谷口amp; 刘师傅amp; 、amp; 李师傅amp; 、amp; 王师傅amp; 同学们在各自的岗位上追逐梦想，超越激情！
现在我是负责全球文件收发的办公室小刘。在一年的时间里，我处理了近二零零零份文件。我看着他们循环，跟进，落实，见证了他们从白皮书到打字，从想法到现实的转变。按照市委、市政府赶超的总体战略目标，汉中将全面实现amp; 秦巴深山环线、浅山环线、平川沿江环线和绕城高速公路的近期；四环红太阳amp; 公路网建设；汉中的国道将从三条增加到五条，省道将从四条增加到一二条。国省干线总里程将从现有的一零零零公里增加到近三零零零公里，越来越好的未来将在我们手中实现。
我想，总有一天，我也会从amp; 小刘amp; 成为amp; 刘师傅amp; 。
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