翘首以盼，充满希望和欢乐的高铁终于来到了家门口。
二零一八年七月一日是湛江人难忘的一天amp; hellipamp; hellip我的家乡湛江已经昂首进入高铁时代。老家的人在家就可以坐高铁，通往省会和首都。
我的家乡有着得天独厚的地理优势，较早的有了海陆空通道。但是，二零多年前，我家乡的铁路发展很不尽如人意，通往省城的广茂湛铁路是二一世纪初才开通的，尤其是这个amp; Bullet amp; 、amp; 千里眼amp; 高铁总是像闺房里的黄花闺女，姗姗来迟。湛江八零零多万人都在期待这个高铁梦。
高铁的发明和制造可能是在二零世纪中后期。第一次知道高铁，是在小时候的日历上看到的amp; 新干线经过富士山，子弹从富士山下飞过，美丽而现代amp; 日本的高铁在当时是一个遥不可及的梦想。高铁飞过中国大地，进入寻常百姓家。二一世纪初，中国出现了最早的京津高铁和京沪高铁amp; hellipamp; hellip中国高铁，像一束文明的闪电，照亮了黑暗的大地；像一条银白色的丝带，横跨东西南北。
铁路很长，我的记忆也很长。火车经过多次改革和提速，从绿皮火车到空调车，逐渐演变成动车和高铁。可能是因为在铁道学院读书的缘故，一直关注着铁路的改革和火车的提速，也听过校友们修铁路、火车、高铁的趣闻。
二零多年前，家乡的铁路建设还相当落后。从我的家乡到外面的铁路是唯一的李湛线。那时候还不是复线，来往的火车都很慢。从高速公路到高速公路，家乡人的出行也随着道路的变化而变化。一段时间以来，畅通直达的高速公路让在省会出行的人们感受到了快捷、省时、方便，高速公路的开通也曾是一段佳话。然而，随着司机越来越多，车水马龙，唯一一条通往省城的高速公路变成了amp; 僧多粥少amp; 堵车已经成为一大交通问题，一些大城市往往成为amp; 堵城amp; 许多都市人每天花五-六个小时在上班的路上。在我们生活的三四线城市，上下班高峰期，堵车也让人叫苦不迭。
近年来，在我国的土地上，高铁已经不是什么新鲜事物了。奔腾的河流上，巍峨的高山上，一条条像缎带一样的高铁已经开通。新时代的高铁在中国也可以说是无处不在，四通八达。人们谈论最多的话题就是高铁，出行选择最多的就是高铁。在人们的视野里，那些飞在空中的桥梁，晶莹剔透的隧道，新颖独特的车站，让人眼前一亮。
但是大陆最南端的家乡湛江，还是很想坐上家里的高铁。高铁对高寒地区令人望而生畏，但对一年没有冬天的家乡同样令人向往。
高铁开通前，家乡人出行多以汽车、火车、飞机为主。然而，往返省会的机票是普通大众无法承受的。在铁路上行驶的火车很慢。车的路程很长，节假日遇到堵车也是常事。从省城回老家四零零-五零零公里要一零多个小时。遇到交通问题，在高速公路上停留的时间会越来越长。可以说路很远，车坏了，人累了。
机票太贵，火车太慢，车票难买，高速公路经常堵车，所以成了很多年的老乡amp; 出去再回来amp; 这种纠结。amp; 一年没赶上，三十年赶上amp; 。去年春节，我的一个老乡大年三十凌晨从省城开车回家。但途中发生了几次车祸和堵车，离开时的堵车让他奔波了二零多个小时，吃不上年夜饭，也感受不到回家与亲人团聚的祥和与喜庆。寒冷的夜晚，大大小小的汽车一辆接一辆被困，看不到尽头。从远处看，所有开着灯的车辆就像一条灯光的长河。还记得去年的中秋节吗amp; 双节amp; 走亲访友、旅游的人经常聚在一起，从港口城市到省会的高速公路上形成交通，高速公路就变成amp; 低速amp; 在路段上，堵在前面，挤在高速公路上就更烦了。我的一个朋友开着车从钢城回湖南老家过中秋节。因为高速公路上的车又挤又堵，他们一家人堵在路上三零多个小时，又困又饿。他们带了五盒月饼回老家，吃了四盒。路被堵了，回家过节的中秋礼物却成了自己的菜amp; hellipamp; hellip
每年春运和国庆黄金周，可以说是路堵，车难行。不管是国道还是四通八达的高速公路，都只能走一条amp; Block amp; 用语言来描述。常常近在咫尺的故乡，仿佛远在天涯，一两个小时amp; hellipamp; hellip即使是一天中的大部分时间。这种一次又一次的奔波，慢慢的回家过年成了人们心中的隐痛。但是很难逃避，因为一年一度的乡愁催你回去孝顺感恩amp; hellipamp; hellip
一路走来，高铁神话了中国速度，激荡着新时代的光环。一路上，高铁让城市和农村那么近，让家乡和其他地方那么近，带给人们amp; 的生活。人生处处桑田，他乡故里一线amp; hellipamp; hellipamp;
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