四月份实习总结
四月份的是在质量管理室实习的，去质量管理室实习最初是说要负责整车出厂一致性检查的，并逐步学习整车检查。但由于负责整车总体检查的朱师傅因工作调动派往溧水去，我跟在朱师傅身后没两天，就开始独立负责整车检查。初入质量室的一周，基本是处于磨合时期，前两天整理了下电脑和要负责的内容，接着的三天是在总检朱师傅和主任朱凯的带领下，接手整车出厂一致性检查和入库整体检查。进过一周时间，对要看的东西有了基本了解。然后就开始在工作中逐步掌握和提升自己的工作能力。一个月来，对公司的主要产品都做了检查：吸粪车、压缩式垃圾车、餐厨垃圾车、自卸式垃圾车、桶装式垃圾车、垃臂车等等，对不同类型的车辆在检查时要注重什么也有了大体的'了解。通过近一个月的质量室实习，对这个月入库和出厂的车辆检查，对公司产品不符合项目也有了一个总结，列出了典型类型：
一、车宽大于二。一m的垃臂车没配备后示廓灯。
近期出厂的有两辆垃臂车都未安装后示廓灯。其车辆型号分别为CGJ五二五二ZXX（信息单号CM二零一零零零一三，三辆）、CGJ五一二二ZXX（出厂编号CM二零一四零二零七，一辆），在图纸设计中是有安装后示廓灯。但在总装过程中未按图纸装配，希望加强管理。
二、反光标贴粘贴不正确
通过近期车辆的检查，发现反光标贴的粘贴出现很多错误。如车辆侧部开始粘贴处由半段标贴开始或尾部白色反光标示不完整（压缩式垃圾车居多）、在侧护栏两端弯曲处粘或粘贴长度不足（垃臂车）、车身尾部箱体后部边角相交处重叠粘贴（垃圾车）。
粘贴错误的车辆有：
CGJ五零七六ZYS（信息单号CM二零一四零零七九，二辆）、CGJ五零七四ZYSE四（信息单号CM二零一四零零八四）、CGJ五一二六ZYS（信息单号CM二零一四零零五三）、CGJ五一三二GQXE五（信息单号二零一三零四四九）、CGJ五一二二ZXX（信息单号二零一四零零五三）。
现已和漆工房沟通，对每类车辆陆续做出正确粘贴示范，在今后工作中按正确示范粘贴。
CGJ五一三二GQX（后部重叠），CGJ五零七六ZYS（车身尾部白色中断）
CGJ五零七六ZYS（车身起始粘贴处中断），CGJ五零七四ZYSE四（尾部相交处重叠）
CGJ五一二二ZXX（驾驶室后部反光标识起始处中断）（侧护栏弯曲处粘贴）
三、车辆长度超宽
在对CGJ五零七五GXW（信息单号二零一四零零六五）的检查中发现车辆超宽，车辆最宽处为车身侧部球阀到另一侧侧护栏，在与设计沟通后，将球阀旋转。按一零八零XWZN—零零四许可书整改。
四、零部件沾漆
在对近期出厂两辆检查中发现，部分零部件有沾漆现象，虽不影响使用，但对外观有影响。这种现象主要出现在垃圾车装填体部位。
发现问题的车辆有CGJ五零七六ZYS（信息单号CM二零一四零零七九，二辆）、CGJ五零七四ZYSE四（信息单号CM二零一四零零八四）。CGJ五零七六ZYS，CGJ五零七六ZY，CGJ五零七四ZYSE四。
一个月的质量部实习工作，让我对公司的产品有了更深入的了解，对如何判断产品是否合格也有了基本熟悉，希望在以后的实习和工作过程中，逐步提高自己的能力，使自己能更好的适应晨光森田这个大集团。
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